Aryo on the BLOG

Hari gini, sudah ada internet, mau cari info tentang apa aja bisa dapet dengan cepat dan mudah, lengkap pula. Tapi ternyata ga smua info bisa didapet di internet dengan semudah itu, apalagi kalo info yg dicari ada kaitannya dengan hal2 yg udah ga up to date lagi alias ketinggalan jaman.

Contohnya, pas gue mau cari info tentang karburator mobil gue Honda Civic tahun 1988. Gue cari info itu, karena pengen tau gimana cara kerja karburator, setting-an yg paling efisien sehingga bisa hemat dan bertenaga, fungsi katup2 vakumnya, fast idle, advanced ignition vacuum, primary-secondary, dll. Gue pengennya bisa dapet info smua itu plus gambar/skema detailnya, biar bisa gue praktekin langsung di mobil gue.

Tujuannya udah jelas, agar bisa tercapai performa dan efisiensi yang maksimal, mosok tarikan ama sesama Grand Civic aja kalah, payah kan? Mumpung mobil gue abis turun mesin, jadi secara fisik daleman nya mesin bisa dibilang dalam kondisi prima deh, cuman masalah setting-an karburator dan ignition timing aja yg kayaknya masih blom maksimal, soalnya cuma disetting pake perasaan oleh sang mekanik. Bukan gue yg nge-set, soalnya gue paling ga bisa kalo harus melakukan hal2 teknis dengan cara2 yg non teknis…

Tapi ternyata setelah sekian lama cari2 artikel itu di internet, gue ga pernah nemu yg bener2 cocok ama mobil gue, dan setelah gue baca2 beberapa artikel yg ada hubungannya dengan Honda Civic 1988, ternyata mobil2 Civic mulai tahun 1988 itu udah ga pake karburator, alias udah pake sistem injeksi dan dilengkapi dengan Electronic Control Module. Jelas ga match donk ama mobil gue yg mekanisme nya masih fully mechanical, padahal jenis dan tahunnya sama. Kok bisa ya?? Hmmm… mungkin pihak Honda memang sengaja bikin mobil dalam berbagai versi, dan versi termurah/terrendahnya yg dikirim ke Indonesia…

Ada juga kesulitan lain, misalnya kalo harus cari spare parts. Beberapa parts memang interchangeable dengan parts milik adik-adik nya yg lebih muda, atau parts yg universal dan ga harus original, jadi gampang dapetnya. Tapi pernah juga gue butuh cari parts yg spesifik untuk Civic 1988, dan harus original. Mau ga mau, harus pergi ke bengkel resmi, Honda Anugerah. Memang sih, akhirnya dapet juga, tapi proses mendapatkannya juga ga mudah.

Pas gue dateng dan nunjukin barang yg gue cari, si penjaga counter spare parts harus bersusah payah dulu mencari katalog spare parts untuk Civic 1988. Buku katalog nya itu udah lusuh, berdebu, dan sobek2, memelas banget deh… , tapi lumayan lah karena katalog spare parts nya itu udah tercetak diatas kertas dan berbentuk buku, bukan diukir diatas lembaran daun lontar Udah gitu, nyari nya luuuaaamaaaaa buuuaaangeeeetzz!! Pas udah ketemu, bapak yg jaga counter itu bilang, bahwa barang yg gue cari itu adalah stok lama yg udah bertahun2 ga laku dan udah dimasukin ke kumpulan stok barang ga laku dan akan di lelang…

Hmm… tapi bagaimanapun juga, ini masih tetep mobil gue satu2nya… harus dirawat dan dijaga agar ga makin ketinggalan jaman dan bisa terus ngikutin perkembangan teknologi, sebisanya dan semampunya aja…pokoknya push to the limit lah…Setelah dimodif biar audio sistem nya bisa buat denger musik dari IPOD atau MP3 player, sapa tau besok2 bisa pasang TV kabel, DVD player, dan Air Suspension biar kalo pas lewat polisi tidur bisa Enjoy Aja…!!

This entry was posted on Saturday, January 20th, 2007 at 3:04 am and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.